Оптимизация уличной сети, урегулирование парковки

Сегодня большая часть участка занята асфальтом и автомобилями. Смоленка отрезана от прилегающих кварталов двумя дублирующими друг друга проездами.

Надо:

• оптимизировать проезды — «прижать» их к домам, освободив место для парка на берегу реки;
• повысить безопасность пространства — поднять проезжую часть в один уровень с тротуаром и заменить асфальт на мощение, снизив скорость движения автомобилей;
• активизировать первые этажи зданий, к которым теперь идёт пешеходный и автомобильный поток, стимулируя уличную жизнь.

Создание естественной набережной реки.

• лаконичные спуски к воде и понтоны не только сохранят естественный характер берега реки, но и позволят организовать комфортное общественное пространство у воды;
• велопешеходная дорожка и новый мост через реку позволят повысить внутреннюю связность района и разнообразие прогулочных маршрутов;
• часть острова Декабристов, примыкающая к берегу Смоленки, до революции была занята Чухонской слободой — небольшим посёлком, где компактно проживали финны. История места подталкивает к созданию на этом отрезке набережной некоего подобия «финского берега» — композиции из необработанных гранитных валунов и деревянных настилов, напоминающей традиционный для Финляндии береговой ландшафт.

Использование естественных дренажных систем.

Внедрить системный подход работы с загрязнением воды и подтоплением территории:

• биодренажный сад, призванный помочь решить эти проблемы, служит также рекреационной зоной;
• клумбы и зелёные композиции под водостоком зданий абсорбируют дождевую воду и предотвращают возникновение луж на тротуарах и проезжих частях;
• пониженный дождевой сад и фильтрующие гравийные каналы не только задерживают и очищают дождевую и талую воду перед ее попаданием в реку, но и создают уникальную ландшафтную композицию, выполняющую роль детской площадки;
• в месте наибольшего понижения рельефа берег реки укрепляется камнями с целью предотвращения дальнейшей эрозии берега и организации спуска к реке. Кроме того, камни будут исключать попадание мусора в реку в месте наивысшего стока талых вод.

Активные и спокойные городские пространства.

• разнообразие от насыщенной уличной жизни вдоль фронта застройки к тихой природной набережной предназначенной для тихих прогулок в тени деревьев и медитативного созерцания природы;
• детская и спортивная площадки в сквере;
• для владельцев собак — специальная площадка, огороженная широким кустарником от пешеходной аллеи;
• программа использования площади может формироваться в соответствии с нуждами и желаниями жителей этого района.

Пешеходные дорожки.

Сеть пешеходных дорожек, соответствующая потребностям пешеходов. Использование при проектировании трассировки дорожек разработанного петербургскими планировщиками метода моделирования AntRoadPlanner не оставляет вытаптыванию газонов ни единого шанса: дорожки проложены оптимальным образом — так, как удобно людям. Здесь не будет необходимости срезать углы через газоны, что делает использование пространства значительно более комфортным и позволяет сберечь ландшафт.

Пешеходный мост.

В продолжение 12–13-й линий Васильевского острова мы предлагаем создать лёгкий пешеходный мост через Смоленку, который связал бы остров Декабристов, где в последние годы появилось и будет появляться немало новостроек, с Камским садом и всей прилегающей частью Васильевского острова. Сегодня расстояние между двумя ближайшими мостами составляет 750 метров, что нарушает связность пространства, ограничивает свободу выбора маршрута и концентрирует потоки пешеходов на Смоленском и Уральском мостах.